燃油车在中国乘用车市集长达数十年的霸主地位，在刚刚以前的5月份，被划下了一齐分界线。
证据懂车帝发布的2026年5月乘用车零卖销量排名榜，排名前十的车型全部为新能源车型。这是自有车型销量榜单统计以来，燃油车第一次被绝对清零出前十的舞台。
榜单露馅，排在首位的是祯祥旗下的小型电动车星愿，单月零卖38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二，环比大涨25.8%；小米SU7月销24023辆守住前三；零跑A10、理念念i6分列第四、第五。前十榜单中，纯电、增程、插混各有代表，惟有不见一台燃油车的身影。而在只是四个月前的本年1月，团结张榜单的前十名里还有7款燃油车；3月缩减至5款；4月只剩祯祥缤越一款"独苗"遵从第八位；到了5月，连这终末一块燃油车阵脚也宣告失守。
懂车帝5月乘用车零卖销量排名榜
证据乘联分会6月8日发布的月度数据，5月世界乘用车市集零卖151万辆，同比下落22.1%，环比增长9.2%；本年前5个月累计零卖709.9万辆，同比降幅已达19.5%。具体来看，5月成例燃油乘用车零卖仅约56万辆，同比暴跌39%，其份额萎缩至37.1%；而燃油车的同比减量却占了乘用车总减量的82%，是牵扯总共市集走弱的总共主力。与之相对，新能源乘用车零卖95万辆，同比下落7.5%，降幅远小于燃油车，零卖渗入率冲上62.9%，刷新了历史最高记载。
乘联分会文牍长崔东树默示，高油价冲击下的燃油车销量大幅萎缩。2026年以来，受中东地缘场地捏续病笃影响，国外原油价钱年内涨幅卓绝五成，国内92号、95号汽油单升价钱较年头分辩高涨约1.7元和1.8元，一辆普遍家用燃油车加满一箱油近年头多花近一百元。这种捏续走高的日常用车老本，正在从"隐性劝退"酿成"显性替代能源"。消耗者即便不在第一辆车的罗致上倒向新能源，中国开云体育一站式服务入口也会在换购时作念出更履行的认为。崔东树直言，高油价既径直压制燃油车购车意愿，也加剧住户支拨压力进而收缩全体购车消远程，是制约5月车市同比大幅增长的底层要素。
凤凰彩票app2026世界杯最新下载另外，合伙品牌燃油车的基本盘也正在加快领悟。乘联分会数据露馅，5月燃油车零卖中，自主品牌下落39%，主流合伙下落41%，豪华品牌下落31%；合伙品牌的跌幅反而更大，阐述仍是最坚挺的那批燃油车用户正在大范畴迁徙。
值得一提的是，在燃油车推出销量前十的同期，出口正在成为总共行业的增长引擎。乘联分会数据露馅，5月乘用车出口（含整车与CKD）达78.4万辆，同比增长75.1%，占厂商销量的35%；其中新能源车占出口总量的54.0%，创历史新高，但燃油车出口也增长了46%。国内卖不动的燃油产能，绝顶一部分正在通过出海找到第二生命弧线。
"前十无燃油车"只是一个单车型维度的信号，从5月销量前20来看，燃油车现在还占有4个席位，其中祯祥博越以13395辆排名燃油车第一，总排名第17，其他三款车型朗逸、轩逸和缤越的月销量现在仍站在万辆以上。在三四线城市、县域市集以及商用车畛域，燃油车的基本盘依然雄厚。
从异日趋势看，欧阳明高院士团队发布的讨论讲解瞻望，2026年底前新能源汽车将成为中国汽车市集的主导力量，2030年市集渗入率将卓绝70%。跟着技艺向上和老本下落，新能源汽车将进一步粉饰更多细分市集，从经济型轿车到豪华车，从家用车到商用车开云(中国)一站式服务官网，全面替代燃油车。